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车市扫描(20170715-0721)
发布时间:2017年07月27日    浏览量:1317次    下载
                                         本周车市概述

1.17年7月的乘用车零售快速回暖

 
      7月车市起步相对平稳,随后逐步较快加速回暖。在16年7月初零售表现较强的基础上,17年的7月仍能保持3.58万台的较好起步,这也是说明厂家的6月末的对经销商的压库和推动零售数据增长的力度不大,7月初的市场平稳过渡。第二周日均零售4.14万台,同比昂5%,而第三周的零售日均4.98万台,走势较强,体现了市场回暖的特征。1-3周的总体零售增速达到6.2%的较好状态。

2.7月厂家销量提升较快

 
      7月车市批发走势较强,第一周日均批发达到3.8万台,同比增长15%,第二周的厂家批发也是表现较强,日均销量4.4万台,同比增长17%,这也是厂家的数据的不完全统计,但表现的相对很强。第三周的厂家批发达到4.97万台,同比增长14%,依旧保持超强的增长状态。具体走强的原因还不好判断,但部分厂家表现很优秀。

3.SUV逐步进入高性价比

      本周的日产推出劲客SUV,车型4.2米,起步价10万元,也是很好的高性价比的产品。而长城推出的哈佛M6也是进一步开拓A级SUV市场的差异化的市场需求的空间,实现最大限度的市场增量,体现了产品系列丰富化带来的多产品的福利。随着这样的10万的主力价位的SUV的进一步丰富,市场的竞争也在进一步充分,原有车型的市场增量潜力将下降,形成更为充分的促销增量趋势。

4.中美贸易谈判对汽车的影响不大

      中国汽车市场形成较高利润的主要推动力是较高关税下的高端车型价格偏高,这也是合资品牌车型的高利润高价的基础。随着市场的进一步充分竞争,更多车型进入国产序列,市场竞争的充分让进口车的市场也是逐步萎缩。即使进口的税收变化,也难以影响主流车型的价格。但对合资高端车型会有冲击。因此降关税和消费税等行动对美国等国的利益有较大的影响,并非全是有利的。

5.越南等东南亚的汽车冲击

      研究报告显示,2017至2021年菲律宾和越南将是东南亚增长最快的两个汽车生产中心。菲律宾的汽车产量将增长300%,达到35.9万辆,越南的汽车产量将翻倍,达到11.2万辆。。考虑到东南亚的成本优势和零部件体系的不断完善,未来东南亚市场的潜力应该很大。而且日本等在东南亚有巨大的产业布局,我们的低价优势需要逐步改变。同时确保国际车企的降成本的压力。

6.企业油耗与新能源车双积分应尽早公布实施

      工信部新闻发言人郑立新表示,关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》,也就是简称的双积分办法,近日在国务院法制办中国政府法制信息网上公示,在履行发布程序,这个积分办法将于近期正式发布。世界各国只有中国市场对新能源车的重视程度高,积极推动产业升级和产品技术突破,这也是国际车企不能漠视的市场大趋势。中国的新能源车双积分政策有利于跟随中国政策的国际车企保持中国市场和国际市场的优势。
      作为我们企业,不应该把着力点放在政策是否微调,而是立即行动努力推动企业努力达标。我认为新能源车双积分政策应该尽早发布和实施。